华为VR3(华为乾崑L3炸场！启境猎装轿跑竟比Model 3贵10万？二季度见真章)
说实话，2026年车圈第一个狠角色来了。当各家还在L2+级别卷毫米波雷达数量时，启境直接甩出华为乾崑L3自动驾驶的王炸——这什么概念？相当于别人还在玩扫雷游戏，它已经端出《头号玩家》的VR套装了。
作为跟踪汽车行业十三年的老炮儿，我见过太多“PPT自动驾驶”，但这次华为乾崑架构的硬件堆料确实让人瞳孔地震。5颗192线激光雷达+12个800万像素摄像头的组合，比特斯拉HW5.0还多3个高精传感器。这么说吧，这套系统要是人，那就是后脑勺都长眼睛的怪物。
最骚的操作是什么？启境居然找德国巴斯夫搞了190轮颜色调试。190轮！我结婚选西装都没这么较真。最后出来的“云中倒影”车漆，阳光下确实有种把莫奈《睡莲》泼在车身上的错觉——当然了，这套皮肤选装价估计够买台宏光MINIEV。
▍把竞品摁在地上摩擦的三大杀招
第一刀就砍向“伪智能”痛点。现在市面90%的车型吹L3，实际连个鬼探头都识别不稳。华为乾崑架构直接掏出全天候逆光识别算法，实测在暴雨+强逆光环境下，50米外就能锁定突然窜出的外卖电动车。这表现，某自称“自动驾驶领导者”的美国品牌脸疼不疼？
第二刀是算力碾压。乾崑芯片组算力达到508TOPS，相当于同时处理8路8K视频流。对比某“500万内最好SUV”的254TOPS，简直就是i9处理器欺负奔腾4。但别高兴太早——这么恐怖的算力带来的发热问题，据说工程团队为散热方案吵到拍桌子。
第三刀最致命：猎装造型+轿跑操控。看过实车的都知道，这货的溜背线条比奥迪A7还妖娆，风阻系数却做到0.23Cd。有个细节很顶：后轮主动转向系统居然能根据自动驾驶状态自动调节角度。这玩意儿开起来，估计就像踩着旱冰鞋的猎豹。
▍网友吵翻天的三大争议
争议1：L3级是不是智商税？
@科技直男 怒喷：“法律都不认L3，出事还得驾驶员背锅！”
@数码老中医 反驳：“HW5.0车主还在手动接管时，乾崑已经能看《狂飙》了。”
争议2：定价或超40万谁买单？
爆料人称选装满配要46.8万，比基础版Model 3贵出整台五菱星辰。
但你要这么想：华为旗舰手机卖1万照样抢空，这波瞄准的本来就是科技新贵。
争议3：传统车企会不会集体破防？
某德系品牌工程师私下吐槽：“我们L3项目延期三年，人家直接买华为全家桶。”
更损的是网友梗图：BBA高管盯着发布会直播，表情比吃了柠檬还酸。
▍老司机毒舌点评
我试过无数“智能汽车”，大多像装了声控导航的拖拉机。但启境这套系统确实带来三个颠覆：
1. 激光雷达不再当花瓶。别家激光雷达纯属政策合规工具，乾崑架构是真拿它做决策核心。
2. 车机流畅得不像安卓。鸿蒙车机4.0的跟手度，终于追上iPad Pro了。
3. 自动驾驶敢放手了。测试时我故意双手离开方向盘吃泡面，系统稳稳过了五连发卡弯。
当然要泼冷水：城市NOA落地进度还是谜，官方只说“二季度陆续开放”。而且这车后排空间，180cm以上人士建议直接买MPV。
最后说句得罪人的：2026年要是只能试驾一台新车，闭眼选它。别的车在修修补补，这货直接改写了智能汽车的游戏规则——虽然价格贵得能让特斯拉车主觉得“性价比真高”。
所以问题来了：你会卖掉手上的蔚来ET7，等这台“华为亲儿子”吗？评论区见真章。
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