星驰电走(万吨列车的“秒刹”秘籍｜星驰科普)
编者按
今年9月是首个“全国科普月”，中国中车高度重视科普工作，联合科普中国推出“星驰科普”项目。前期我们陆续发布了清洁能源装备系列科普作品10余篇，受到广泛关注。目前，轨道交通装备系列科普作品已与大家见面多期，后续作品将持续推出。
近日，眉山公司“星驰科普”项目——《万吨列车的“秒刹”秘籍》新鲜出炉，接下来，让我们一探究竟吧！
万吨列车的“秒刹”秘籍｜星驰科普
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万吨列车的“秒刹”秘籍｜星驰科普中国中车已关注
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视频详情人力制动
1804年，人类发明世界上第一台蒸汽机车以来，火车技术创新发展已走过221年的历史。
早期的火车制动技术极为原始，主要利用机械摩擦制动技术，倚靠人力手动刹车（制动），即司机通过鸣哨发出制动指令，每节车厢的制动人员同步扳动刹车杆，借助杠杆机构将人力传导至制动部件，使木质闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，类似“拔河”式的人力驱动。这种制动方式受人力限制，制动力弱且一致性差，车速较高时易出现制动失效、滑行距离过长等安全隐患，难以满足运输效率与安全需求。
空气制动
1869年，行业诞生了世界上第一套“直通空气制动机”，通过空气压缩机将空气加压储存于总风缸，制动时打开阀门，压缩空气进入制动缸推动活塞，使闸瓦压向车轮实现制动。
随着压缩空气推动制动缸，驱动闸瓦像大力士的双臂紧紧抱住车轮，使火车稳稳减速停下，刹车的安全可靠性实现质的飞跃。
说到货车刹车系统的发展进步，就不得不提到中车眉山公司旗下的眉山中车制动科技股份有限公司。它是国内规模最大、技术最强的铁路货车制动产品专业研发生产企业之一，拥有30余种国内主型制动系统关键部件设计主导权。
电空制动
眉山中车制动科技股份有限公司最新研发并投入应用的“电空制动”技术，采用电信号进行列车制动，相对于空气信号指令传递速度，电信号发出的刹车指令近乎光速，是空气传输效率的上千倍，真正使高速行驶的万吨列车实现秒刹！
从蒸汽时代的“人力刹车”到今天的“电空制动”，火车制动史简直就是一部充满物理魔法和人类智慧的大片！看似魔幻的背后，是眉山公司推动交通强国初心的不懈追求和落地实践。
亲爱的朋友们，快和我一起搭上这趟高质量发展列车，带您展开下一段科普之旅，让梦想照进现实，奇迹就在眼前！
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原标题：《万吨列车的“秒刹”秘籍｜星驰科普》
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来源：中国中车
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